倉庫発掘 希少!モトクロス CR250R(1982年)屋内長期保管/実動・美車ですがタンク難あり/水冷初期型/ビンテージモトクロス/VMX/RSC/旧車/絶版

CR250R(1982年)美車・難あり・長期保管車・レストアベース商品説明ＣＲ２５０Ｒ(１９８２年)２ストレーサー・水冷初期型です。
左キック・右チェーンの特異なレイアウトが希少価値の高い個体です。

４０年前のレーサーですが、当時、お金持ちの道楽？で購入され数回乗られたのみで、その後数十年間、屋内保管されていた大変美しい個体です。

完全屋内保管で、５０代オーナーが所有されていましたが、ほとんど走行した形跡が見受けられません。
また、欠品もなく、改造などもされていないフルオリジナル
ボルト類・ローラー・スプロケットなど新車フレームやブーツで擦れる部分を見ても、ダート路面での走行がわずかで試走のみか？と思われます。

当方では数年前に１度だけ、全日本モトクロス大会(近畿大会)でビンテージマーシャル号として走行しました。

それ以降は屋内展示していましたが、その際に自然劣化でタンクに亀裂が発生しています。(画像参照)
修復可能な方、展示メインのコレクターの方に入札いただければ幸いです。

また、前・後フェンダーやチャンバーも退色があったため、出品に際して簡易塗装しています。

あくまで展示メインの簡易塗装なので、実使用される場合はあらためて再塗装を推奨いたします。

エンジンは出品に際し、始動確認のみ行っています。
キック２～３回で始動し、吹け上がりもよく好調です。
ただし、駆動系・冷却系はこまめにチェックしておりません。

オブジェとしてコレクションされるには問題ありませんが、実際にビンテージモトクロスなどに使用されるにはレストア前提とお考えください。

＊タンク・フレームに退色・変色はありません。
＊シート破れ・硬化なし、ほぼ新車の＊リアショックロッド部サビ無し・ダンパー抜け気味なので要OHです。
＊タイヤは全日本モトクロスで走行の際に最新のタイヤに交換しています。
その日一回のみの走行で新品に近い＊前・後フェンダーは退色していたので再塗装しましたが、素人の応急作業のため完璧ではありません。
＊チャンバー/サイレンサーも展示のため塗装していますが、簡易的なものです。
＊エアーエレメントは数年前に交換済みです。
＊いくら自然劣化・サビ・退色・変色などございます。
画像は綺麗に写り過ぎる傾向があります。
過剰な期待はなさらないようにしてください。
＊その他、気になる部分がございましたら質問事項からお問い合わせください。

以上のような
当方は個人出品でアフターフォローやローンなどは対応できません。

個人出品なので消費税などは一切かかりません。